Nhân Viên Kế Toán

- Theo dõi, quản lý hợp đồng lái xe và người lao động (chủ động cho người lao động ký và kiểm tra hồ sơ người lao động đầy đủ lưu tệp riêng) phục vụ lưu Công ty và các cơ quan chức năng.

- Theo dõi, quản lý bảo hiểm TNDS xe và thân vỏ (vật chất) đầu mối bán bảo hiểm, có bảng kê chi tiết xe nào đang mua bảo hiểm của đơn vị bảo hiểm nào? thời gian sử dụng còn bao lâu? SĐT liên lạc nào?

- Theo dõi, tự lưu thời gian còn lại kiểm định xe và đăng ký xe bản ngân hàng để có kế hoạch nhắc đội xe khi hết hạn và phối hợp xin lại cho xe.

- Kiểm kho 2 đầu, TS bổ sung có đầy đủ thông tin ngày mua, số hiệu, số loại, người trực tiếp sử dụng, tình trạng hiện tại, làm bảng kê và ký nhận bàn giao của thủ kho lưu lại Công ty.

- Thường xuyên kết nối với lái xe để kiểm tra thẻ lái xe có đầy đủ không (mỗi xe có 3 thẻ để tài xế quẹt giờ lái xe theo quy định của Bộ GTVT), cung cấp các giấy tờ phục vụ xe và lái xe (Lệnh điều động, hợp đồng vận chuyển, Nhật trình xe, Biên bản bàn giao hàng hóa…)

***Đối với Nhật trình xe và Biên bản bàn giao hàng hóa khi đã ghi hết quyển phải thu quyển gốc đã dùng hết để lưu công ty mới được cấp quyển mới

- Thường xuyên kết nối với thợ kỹ thuật sửa xe của Công ty (Anh Phi) để nắm bắt và theo dõi phụ tùng xe thay thế, mua mới ngày nào? xe nào thay ra hay mua mới? ai đang quản lý TS đó của Công ty? tình trạng bàn giao kho như nào?

- Hàng ngày cập nhật các toa xe của từng đầu xe để biết xe nào chở những loại hàng gì? của khách nào? Doanh thu của từng loại hàng trên toa xe.

- Căn cứ vào toa xe và quy định chung của công ty để kiểm soát chi phí lái xe chi trả của chuyến chạy (chi phí dầu, cầu đường (VETC và ngoài VETC), chi phí tăng bo, bốc xếp, truyền tải, chi phí mua khoang trống cho xe, chi phí vá vỏ, vá ruột, sinh hoạt phí của lái xe … ) để duyệt chi phí cho phù hợp.

- Hàng ngày Kiểm tra xe xem xe có bị móp méo, hỏng hóc các bộ phận bằng mắt thường quan sát được (Kính chắn gió, gương + kính chiếu hậu, xung quanh ca bin xe, xung quanh thùng xe, toàn bộ đèn xe, nội thất ca bin…) khi xe kết thúc chuyến về đến kho Hà Nội. Nếu có vấn đề hỏng hóc thì chụp ảnh + lập biên bản và cho lái xe ký xác nhận.

- Hàng tuần kiểm tra phạt nguội xem có xe nào vi phạm hay không, xác định lỗi vi phạm (nếu có) thuộc trách nhiệm của lái xe nào và yêu cầu lái xe đó tự đi xử lý lỗi vi phạm.

- Cuối tháng dựa vào số chuyến chạy của lái xe và tính chất từng chuyến chạy để tính lương cho lái xe, báo cáo lãi lỗ theo từng đầu xe cho ban giám đốc.

- Hàng tuần sẽ đối chiếu vật tư tồn kho và ký xác nhận với thợ sửa chữa của Công ty (Anh Phi), nếu có hao hụt thất thoát cần làm rõ trách nhiệm và báo cáo với Ban giám đốc

- Các công việc khác theo yêu cầu của cấp trên

· Lưu ý: Trong quá trình làm việc Công ty sẽ bổ xung hoặc sửa đổi một số đầu mục trong bản mô tả công việc để bám sát thực tiễn phát sinh.

Ưu tiên có kinh nghiệm trong ngành logictics hoặc các ngành có liên quan.

Có sức khỏe tốt, trung thực, nhanh nhẹn, năng động

Trong thời gian thử việc cần có máy tính cá nhân, sau khi vào chính thức sẽ được cung cấp máy tính công ty.

Thời gian làm việc: từ thứ 2- sáng thứ 7 nghỉ chiều thứ 7 và chủ nhật từ 8h00-17h30 (nghỉ trưa 12h00-13h00)

Quyền lợi chung:

Mức lương từ 10,000,000 - 12,000,000 có thể thay đổi tùy vào khả năng của ứng viên trong cuộc phỏng vấn

Được tham gia BHXH, thưởng tháng lương 13,…

• Bằng cấp: College
• Độ tuổi: 25 - 40
• Hình thức: Nhân viên chính thức